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  • Hersteller: Dehler
  • Model oder Typ: Optima 92
  • Baujahr: 1976
  • Länge:: 9,20
  • Breite:: 3,00
  • Tiefgang in m: 1,65
  • Zustand: gepflegt
  • Material: GFK
  • Leistung in PS: 27
  • Besonderheiten vom Segelboot: Langkiel
  • Besegelung: Baum, Spibaum
  • Nautische Instrumente: Autopilot, Kompass, Funk
  • Technische Ausstattung: Batterie, Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Einbautank, Landanschluss, Rückwärtsgang, Suchscheinwerfer, Tankanzeige
  • Küchenausstattung: Herd, Spüle
  • Planen - Persinnige: Abdeckplane, Persenning, Sprayhood
  • WC: Manuelles-WC, Waschbecken
  • Frischwassertank in l: 60
  • Strasse: Auf der Teerhofinsel 5b
  • Stadt: Bad Schwartau
  • PLZ: 23554
  • Bundesland: Schleswig-Holstein
  • Land: Deutschland
  • Telefon: 0172 544 2409
  • MwSt. ausweisbar?: nein
  • Gelistet: 16. Oktober 2022 12:59
  • Verfällt: 313 Tage, 16 Stunden
Bijou2
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Beschreibung

Dehler Optima 92

GFK Klassiker von 1976 , Friedel und Ursel Klee haben mit so einer Optima 92 dreimal die Welt umrundet, also ein grundsolides Schiff, ehemaliges Flaggschiff der Dehler-Werft

9,20 lang, 3,00 breit, 1,65 tief

5 Schlafplätze und die Hundekoje

Stehhöhe ca. 1,90 m, reichlich Platz und Stauraum unter Deck

GFK Rumpf und Aufbau, keine Osmose, keine weichen Stellen an Deck

Volvo Penta MD 11 C, 27 PS mit Saildrive, Martec Zweikreiskühlung

Steuerrad

Groß, Fock, Genua 1 + 2, Blister, Spinnacker, SPI Baum, Fallen im Cockpit

Cockpitpersening, Spayhood

Rettungsinsel (Wartung steht an), Badeleiter, Bugleiter

Toilette, 2-flammiger Gasherd, Kühlfach

2 Bordbatterien, 1 Starterbatterie, 1 Trennrelais (noch nicht eingebaut)

Ladegerät, Ladenschluss, mehrere Adapter

Funkgerät, muss nach Reparatur noch angeschlossen werden,

Pött und Pann

Eigner Handbuch und Pflegehandbuch

Hafentrailer(inklusive)

Segelklar, liegt in Lübeck ab Ende Oktober im Winterlager, kann jederzeit besichtigt werden.

Wir (Frauenmannschaft) haben vor 2 Jahren, als wir das Boot gekauft haben, den handwerklichen Aufwand unterschätzt, den ein älteres Boot macht. Seitdem haben wir (mit Hilfe) vieles erneuert und reparieren lassen (Liste bei Interesse ) Der Motor ist vor 3 Jahren durch einen Austauschmotor mit Zweikreiskühlung gewechselt worden und wurde durch uns umfangreich gewartet, hat aber aktuell noch ein Kühlproblem. Das Manko ist, dass der Motor derzeit nach ca.  ½ Stunde Fahrt mit hoher Geschwindigkeit überhitzt. Hafenmanöver sind überhaupt kein Problem, der Motor startet absolut verlässlich. Vermutlich liegt die Ursache des Kühlungsproblems an einer Verschmutzung auf dem Boden des Kühlsystems, da zu wenig Kühlwasser austritt.

Alles Weitere gern telefonisch oder per Mail.

Listing ID: 251634be3fa5831a

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