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Ta Chou CT-35 Pilothouse

  • Hersteller: Taiwan
  • Model oder Typ: Ketsch
  • Baujahr: 1978
  • Länge:: 12,00
  • Breite:: 3,45
  • Tiefgang in m:

    ca. 1,65 Meter

  • Zustand: gepflegt
  • Material: GFK
  • Motor: Innenborder
  • Antrieb: Innenborder
  • Leistung in PS: 64
  • Besonderheiten vom Segelboot: Langkiel, Oldtimer
  • Besegelung: Ketsch, Spibaum
  • Frischwassertank in l:

    ca. 240

  • Kabinen::

    2

  • Strasse: Via Consiglio d'Europa, 36
  • Stadt: Monfalcone
  • PLZ: I-34074
  • Land: Albanien
  • MwSt. ausweisbar?: nein
  • Gelistet: 11. März 2016 09:24
  • Verfällt: Diese Anzeige ist abgelaufen
Ta Chou CT-35 Pilothouse - Bild1Ta Chou CT-35 Pilothouse - Bild2Ta Chou CT-35 Pilothouse - Bild3Ta Chou CT-35 Pilothouse - Bild4Ta Chou CT-35 Pilothouse - Bild5Ta Chou CT-35 Pilothouse - Bild6Ta Chou CT-35 Pilothouse - Bild7

Beschreibung

Meine Segelyacht ABALONE wurde 1978 in Taiwan gebaut und ist der CT-Reihe zugehörig. Diese Schiffe wurden hauptsächlich für den US-Markt gebaut und sind mit erheblichen Komfort ausgestattet. Das Schiff ist ein Zweimaster (Ketch-getakelt) mit einem starkem Rigg für Blauwasserfahrten. Es läßt sich mühelos mit vier Segeln auch allein segeln. Das Schiff wiegt netto knapp 10 Tonnen und die Länge über alles beträgt 12 Meter.
 
Die Yacht ist komplett für ein Leben zu Zweit an Bord ausgelegt, obwohl insgesamt 5 Kojen vorhanden sind. Eine erneute Weltumsegelung ist jederzeit möglich. Das Schiff ist startbereit und kann sofort übernommen werden.
 
Die Yacht befindet sich seit Mai 2009 in meinem Besitz. Die Voreigner sind damit einmal auf der Barfußroute um die Welt. Nach der Überführung durch mich von der Nordsee nach Italien wurde das Schiff komplett überholt und für meine Mittelmeer- und Atlantikfahrten neu ausgerüstet. Ich selbst habe nach einigen Törns im Mittelmeer zweimal damit allein den Atlantik überquert und hatte keine Probleme mit der Schiffsführung. Da ich bis vor Kurzem ständig auf dem Schiff lebte, unterlag es einer permanenten Pflege und Wartung. Ich bin Mitglied im Trans Ocean Verein. Ich hatte öfters über Wochen hinweg Mitsegler/innen zu Besuch, die sich stets gut aufgehoben fühlten.
 
Das Schiff ist ein Langkieler und hat einen starken Mercedes Benz Dieselmotor. Es ist osmosefrei und mit allem nötigen Equipment für Ozeanfahrten ausgerüstet (siehe auch die Ausrüstungsliste). Alles ist funktionstüchtig und auf dem neuesten Stand. Es steht segelfertig in einer Marina nahe Monfalcone (Norditalien) aufgebockt an Land. Im Frühjahr 2014 erfolgte die Jahresrevision, so daß sich das Schiff in einem guten Zustand befindet. Persönliche Dinge befinden sich nicht mehr an Bord. Es ist lediglich ein neuer Antifoulinganstrich notwendig, der vom neuen Eigner aufzubringen ist. Welche Marke, ist abhängig vom zukünftigen Fahrtgebiet und auch erst kurz vor der erneuten Wasserung sinnvoll. Die Marina besitzt dazu einen Travellift.
 
Ich verkaufe das Schiff aus Gesundheits- und Altersgründen. Deshalb bin ich nun wieder in Deutschland.
 
Gerne beantworte ich alle Fragen und stehe auch bei einer Übergabe bzw. Einweisung zur Verfügung. Darüber hinaus sind viele Bedienungsanleitungen und Handbücher vorhanden.
 
 
Die wesentlichen Ausstattungsmerkmale sind:
 
Austauschmotor Daimler-Benz inkl. Marinisierung in 2011/12, Überholung Getriebe
Schlauchboot neu mit 4 PS Johnson Außenborder
 
Komplette Besegelung bestehend aus neuwertigen Großsegel, neuwertigem Besansegel, Fock, Genua und Sturmsegel, Alu-Ausbaumer zum Vorwindsegeln, fast neue Baumpersenninge
 
Innen- und Außensteuerstand, Innen- und Außenkompaß, beide von Sestrel
 
Neuer Lewmar Delta-Anker an 105 Meter Kette 10mm, Pflugscharanker als Ersatz, Heckplattenanker mit 8mm Kettenvorlauf, manuelle Ankerwinsch, Windsteueranlage Pacific Plus
 
Elektrik: Starterbatterie, Bordbatterie, neues Stirling 50A Landladegerät 110/220 Volt mit separater Versorgung von 2 Batteriebänken, Ladebooster von Stirling, vier Solarmodule mit sep. Regelung, Windgenerator (zum Schleppgenerator umbaubar), 110/220 Volt Inbordsystem mit div. Steckdosen, 12 Volt-Bordsystem mit vielen Bordsteckdosen, elektr. Autopilot von Simrad
 
Zusatzausrüstung: stationäres VHF (UKW-Funk), 2 VHF-Handfunkgeräte, Navtex, Radarwarner stufenlos einstellbar, Warnsysteme für Kühlwasserabbruch und Überschreitung der Abgastemperatur, eingeb. elektr. Bilgepumpe, zusätzlich mobile elktr. Tauchpumpe, neuer Navigationsplotter, Echolot neu
 
Sicherheit: 2 getrennte Positionslampensysteme, eines davon im Topp (Dreifarbenlaterne), Blitzleuchte, Deckscheinwerfer, Toplicht, separate Ankerleuchte
 
Rettungsmittel: Fallschirmraketen, Handfackeln und Rauchtopf orange, alles neu, Rettungsinsel, 2 Schwimmwesten neu, Kannad Epirp neu, Feuerlöscher, Rettungsring mit sep. Seenotleuchte, Mann über Bord Rettungssystem mit 30m Schwimmleine, Feuerlöscher, Nico-Signalgeber
 
Pantry: Großer Nirowassertank im Bugbereich unter Vorkojen, elektrisches Wasserpumpensystem neu, Doppelspüle mit neuer autom. Abwasserpumpe, zweiflammiger Taylor’s Petroleumherd mit Backofen und Drucktank im Außenbereich, neue Waeco-CoolFreeze Kompressor Kühlbox mit sehr geringem Stromverbrauch (kann Tag und Nacht laufen an den Sonnenpaneelen), elektr. Druckwasserpumpe und automatische Abwasserpumpe
 
Sanitärbereich: Waschtisch mit rundem Waschbecken und elektr. Wasserzulauf alles neu und elektr. Abfluß (automatisch), extra große neue (!) WC-Schüssel mit manuellem System
 
Salon: Sitzgruppe kann durch Versenken des Tisches in ein Doppelbett (190×140) verwandelt werden, großer Spiegel, zwei Sörensen Petroleum Schiffslampen, viele Messingteile, Schränke und Schubladen, gesamter Ausbau in Teak und Mahagoni
 
Diverses: Fender, Festmachertampen, Leinen, viele Ersatzteile, Diesel und Wasserkanister etc. etc.
Listing ID: 61353e1d70cd9753

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Eine Antwort zu “Ta Chou CT-35 Pilothouse”

  1. Guten Tag, was ist Ihre Kaufpreisvorstellung ?

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